mini: 2013

l Mini Cooper S 2014 posa sin camuflaje y nos demuestra que sigue madurando sin asumir grandes riesgos estéticos

Estamos a las puertas del lanzamiento de un nuevo Mini, el mismo que viste y calza sobre estas líneas sin camuflaje alguno. Se espera que su presentación se produzca en el próximo Salón de Frankfurt, para llegar a los concesionarios a finales de año. Aún a sabiendas de que desconocemos oficialmente los cambios más importantes para el Mini de tres puertas, que serán los que se encuentran ocultos tras su fachada exterior, ya os podemos enseñar las primeras imágenes sin camuflaje del Mini Cooper S 2014. Continuidad es una buena palabra para definir la evolución estética de esta nueva generación.

El utilitario más chic del Grupo BMW se enfrenta por primera vez a un nuevo panorama en el que la marca Mini ya cuenta con siete carrocerías diferentes, amén de las versiones deportivas John Cooper Works. Por eso mismo ya os planteábamos una reflexión sobre lo que pediríamos a los nuevos Mini y 5 claves para entender a este nuevo modelo. El Mini estrenará la nueva plataforma compacta de tracción delantera de BMW, la misma que equipará el futuro monovolumen Serie 1 GT, habrá motores de tres cilindros y posiblemente un cinco puertas al uso más allá del peculiar Mini Clubman.

Mira la galería completa de fotografías en Diariomotor

A juzgar por estas primeras imágenes se aprecia que el Mini ha alcanzado su madurez como utilitario. En apariencia es más largo y bajo, siguiendo las tendencias y la evolución de la mayoría de los fabricantes en los últimos años.

A juzgar por estas imágenes, presumiblemente estamos ante un Mini maduro que ha crecido en longitud y ha modificado ligeramente sus cotas siguiendo la tendencia actual de la industria del automóvil. Junto con su longitud, la batalla habría crecido para mejorar dinámicamente y distribuir mejor el espacio a bordo. El frontal aparenta ser más alargado, su cintura más alta y la superficie acristalada entre esta y el techo más estrecha. En general habría acentuado su aspecto de coupé y el diseño de visera del techo al más puro estilo Mini Paceman.

Su parrilla también es más estrecha y discreta y sus faros se han alargado y podrían dibujar una mirada ovalada por la distribución de LEDs con función de iluminación diurna, similares a los presentes en el BMW Serie 1 (véase la fotografía de nuestra prueba del Serie 1). El Cooper S gozará de una entrada de aire sobre el capó más pequeña y discreta, también de la clásica doble salida de escape central y un alerón dividido en dos piezas. En la zaga también se aprecian cambios menores, como pilotos traseros de mayor tamaño y un portón que aprovecha una mayor superficie y en apariencia debería ser más grande y práctico.

Permaneced atentos a Diariomotor puesto que su presentación debería producirse en cuestión de semanas. Todo apunta a que el nuevo Mini será una de las estrellas del próximo Salón de Frankfurt en septiembre.

Fotografías: Carpix
En Diariomotor: 5 claves para entender al próximo Mini | ¿Qué le pediríamos a la nueva generación de utilitarios Mini?

Autor del articulo -El Mini Cooper S 2014 posa sin camuflaje y nos demuestra que sigue madurando sin asumir grandes riesgos estéticos

diariomotor.com por David Villarreal

Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE, con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor! Si te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya, ponte en contacto conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo

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5 claves para entender al próximo Mini

Repasamos en 5 puntos los cambios que se prevén para la próxima generación de Mini. Una nueva plataforma, motores de 3 cilindros…

Resucitado a comienzos del 2000 Mini volvía a nuestras carreteras para alzarse con la corona del utilitario “chic” por excelencia. Una imagen clásica pero perfectamente adaptada al nuevo milenio. Un toque elegante, un perfecto urbanita, que no tardó demasiado en empezar a cosechar éxitos. Sin duda si había que resucitar Mini, había que hacerlo tal y como se hizo.

Ahora, más de una década después del resurgir de Mini, con una buena cantidad de versiones desde entonces que han llevado a la marca desde a modelos deportivos con el sello JCW a modelos comerciales con el Mini Clubvan, aparece en escena una renovación bastante próxima… un completo cambio, sobre todo en lo que a mecánica y plataforma concierne, que podríamos conocer incluso antes de que demos por finalizado el 2013.

La nueva plataforma de tracción delantera de BMW

El nuevo Mini contará con una nueva plataforma. Una nueva plataforma desarrollada por BMW con una arquitectura de tracción delantera... y sí, será la plataforma que nos encontremos en ciertas alternativas del BMW Serie 1: el BMW Serie 1 GT, un monovolumen compacto, anticipado por el BMW Active Tourer, derivado del BMW Serie 1, que podría contar incluso, según los últimos rumores, con una alternativa de 7 plazas.

Nueva plataforma por tanto para este nuevo Mini del que partirán de nuevo un buen número de alternativas… incluida una versión con una batalla superior a la esgrimida por el Mini de 3 puertas.

La novedad entre sus carrocerías: habrá versión de 5 puertas

Y es que precisamente en esta nueva generación del Mini nos encontraremos con una nueva alternativa de 5 puertas como gran novedad entre las diferentes versiones de carrocería… aunque quizá Mini nos guarde alguna sorpresa más… ¿o es que alguien se imaginaba que el concepto Mini podría derivar incluso en un SUV coupé como el Mini Paceman? ¿y un biplaza cabrio como el Mini Roadster?

Está previsto que esta próxima versión de 5 puertas goce una batalla superior a la del Mini “normal” de 3 puertas. Una batalla superior, una mayor distancia entre ejes, que permitiría a este Mini de 5 puertas contar con una mayor habitabilidad interior. Pero junto a los rumores y detalles que apuntan a esta versión de 5 puertas con batalla extendida, han llegado otros que han señalado a que en la gama de la próxima generación de Mini quizá no nos encontremos con alguna de las actuales variantes…¿quién será el Mini que no será renovado? ¿No habrán acertado con el Mini Clubvan y no habrá renovación?¿desaparecerá el Mini Clubman ante la llegada del 5 puertas? Espero que no.

Su diseño: la palabra para definirlo será continuidad

No habrá un cambio drástico en la imagen del nuevo Mini ¿a caso alguien la espera? Con una imagen tan clásica, tan icónica y reconocible, se prevé que en Mini renovarán su imagen sí, pero sin arriesgar en el cambio. Leves matices nuevos que se han dejado entrever en alguna de las últimas imágenes del modelo todavía camuflado pero que en definitiva nos llevan a pensar en una imagen que continuando con el patrón actual pasa a lucir un aspecto más moderno… por mi parte, que así sea.

Sus motores: mecánicas de 3 cilindros como eje principal

Habrá novedades entre sus mecánicas, sobre todo, de cara a la introducción de los bloques de 3 cilindros con origen BMW. Anticipado por el BMW Active Tourer, esta nueva familia de propulsores de 3 cilindros de BMW está disponible tanto en gasolina como en diésel con potenicas de entre 122 y 225 cv en el primero de los casos ydesde los 80 hasta los 185 cv en el segundo. En su desarrollo, según BMW, no se ha escatimado deportividad.

¿Y una alternativa híbrida enchufable? Como vehículo urbanita no es desde luego una mala idea. Ha habido rumores al respecto y el BMW Active Tourer, con una de estas mecánicas de 3 cilindros y la misma plataforma que este futuro Mini ya se presentó, de manera conceptual con una motorización híbrida plug-in… ¿por qué no pensar en un Mini híbrido?

Su llegada: prevista para el próximo Salón de Frankfurt

Según los últimos rumores sobre la nueva generación de Mini veremos al utilitario británico de BMW en el próximo Salón de Frankfurt, en septiembre de este mismo año. Como es de esperar, por ahora, se presentará en su versión normal, dejándonos sucesivamente con una gama renovada.

Fuente: Car

Autor del articulo -5 claves para entender al próximo Mini

diariomotor.com por Mario Herraiz

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