mini: septiembre 2012

Mini Paceman: el dinámico Countryman de tres puertas

El Mini Paceman llega como la reinterpretación de la idea del utilitario chic sobre-elevado y aspecto de crossover del Countryman y el dinamismo de un coupé de tres puertas. Pese a que este modelo ha sido desarrollado sobre la plataforma del Mini Countryman, en su desarrollo se trabajó a fondo en el aspecto dinámico y se rebajaron las suspensiones para lograr un manejo y una conducción satisfactoria. De hecho el nuevo Paceman es prácticamente idéntico en longitud, con 4.11 metros de longitud.

El Mini Paceman llegará a los concesionarios en marzo de 2013 con cuatro mecánicas, dos diésel y dos de gasolina, entre 112 y 184 CV de potencia, todas ellas disponibles opcionalmente con el sistema de tracción total All4 de Mini y una alternativa de cambio automático. Una versión más deportiva y radical denominada Mini John Cooper Works Paceman ya está en desarrollo, aunque aún no se ha anunciado la fecha de su lanzamiento.

El Mini Paceman sólo contará con diseño de cuatro plazas

No existirá la posibilidad de equipar al Mini Paceman con una banqueta posterior de asientos y cinco plazas totales.

A diferencia del Mini Countryman, disponible con sendas versiones de cuatro y cinco plazas, el Mini Paceman es estrictamente de cuatro plazas, que están separadas por el característico rail central Mini Center Rail. El espacio de carga del maletero es de 330 litros que pueden crecer hasta 1.080 abatiendo asientos.

Este Mini Countryman mantiene su apariencia campestre y también su puesto de conducción elevado, aunque el trabajo de las suspensiones se ha enfocado en mantener mejor su aplomo en carretera y el manejo de kart que se espera de un Mini. Se ofrecerá de serie con llantas de 16” y 17”, aunque opcionalmente se podrán equipar llantas de 18” y 19”.

Mini Cooper, S, D y SD Paceman y más tarde un John Cooper Works

El más austero, el Mini Cooper D Paceman (4.4 litros/100 kilómetros). El más rápido, el Mini Cooper S Paceman (0 a 100 km/h en 10.8 segundos).

El Mini Cooper Paceman está dotado de un motor 1.6 de 122 CV y practica el 0 a 100 km/h en 10.4 segundos que homologa 6.0 litros a los 100 kilómetros y 140 g/km de CO₂. El Mini Cooper S Paceman emplea una versión de este mismo motor con 184 CV, haciendo el 0 a 100 km/h en 7.5 segundos. Consume 6.1 litros/100 kilómetros y unas emisiones de 140 g/KM DE co₂

El Mini Cooper D Paceman con su motor 1.6 diésel desarrolla 112 CV y practica el 0 a 100 km/h en 10.8 segundos, sus consumos son los más frugales de toda la gama Paceman con 4.4 litros/100 kilómetros y 115 g/km de CO₂. Este diésel de acceso está exento del pago de Impuesto de Matriculación. El Mini Cooper SD Paceman desarrolla 143 CV fruto de un bloque de 2.0 litros y un sprint de 0 a 100 km/h en tan sólo 9.2 segundos. Su consumo es de 4.6 litros/100 kilómetros y las emisiones de 122 g/km de CO₂.

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Autor del articulo

Mini Paceman: el dinámico Countryman de tres puertas

de diariomotor.com de David Villarreal

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MINI Paceman- desvelado oficialmente antes de París

Ya lo veníamos anunciando. Sabemos que MINI es una marca que siempre se ha preocupado por una imagen diferente al resto de marcas, muy exclusiva y diferente. Sin embargo en mi opinión MINI debe empezar a ir reconsiderando un cambio de imagen poco a poco, sin que sea demasiado radical, pero que suponga un cambio de diseño entre cada segmento. Y de momento quizás sólo el MINI Coupé supone algo diferente. Hasta hoy. Y es que un nuevo miembro ha llegado a la familia MINI, el nuevo MINI Paceman que ya os desvelamos el otro día, pero que hoy se muestra con carácter oficial.

Tal y como ya pudimos apreciar el otro día, el nuevo MINI Paceman supone una mezcla entre el MINI Coupé y el Countryman, tratando de sumergirse en un segmento tipo crossover pero con un carácter muy deportivo, algo diferente y muy atractivo para los consumidores. Y hoy ya podemos decir que el MINI Paceman será un crossover compacto y muy deportivo que contará con dos puertas laterales y un portón trasero. Con unas dimensiones que son de: 4,15 metros de largo, 1,79 metros de largo y 1,52 metros de alto. Y llegará a España durante el primer trimestre de 2013.

De esta forma el nuevo MINI es ligeramente más largo que un MINI Countryman, siendo el modelo de mayor longitud de MINI, y con una altura es muy parecida. Y como ya vimos el otro día, la mayor novedad es la nueva silueta que posee este MINI Paceman; con una nueva línea inclinada que alberga el nuevo techo (más elevada sobre la cabeza de los ocupantes delanteros que sobre la de los traseros), mientras que la del Countryman es casi constante.

Otra de las novedades que es este MINI tiene cuatro plazas todas individuales y cuenta con un maletero de 330 litros, ligeramente menor que el de un MINI Countryman (350 litros). Y en el interior otra de las novedades se centra en el nuevo carril que recorre el centro de la carrocería sobre el que se pueden sujetar diversos accesorios para llevar objetos, y que se llamará “MINI Centrer Rail”. Por otro lado, en Europa contaremos desde su lanzamiento con 2 versiones de gasolina y 2 diésel que son similares a las que posee el Countryman.

De seta forma, las versiones de gasolina serán: el Cooper Paceman con un motor de 1,6 litros y 122 CV que será capaz de de alcanzar los 100 km/h en 10,4 segundos, con un consumo medio de 6,0 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 140 g/km. En cuanto al Cooper S Paceman con un motor de 1,6 litros tendrá 184 CV alcanzando los 100 km/h en 7,5 segundos, con un consumo medio de 6,1 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 143 g/km.

Por otro lado, los diésel serán los siguientes: el Cooper D Paceman con un motor de 1,6 litros y 112 CV que será capaz de de alcanzar los 100 km/h en 10,8 segundos, con un consumo medio de 4,4 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 115 g/km. Y el Cooper SD Paceman tendrá un motor de 2,0 litros y 143 CV, alcanzando los 100 km/h en 9,2 segundos, con un consumo medio de 4,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 122 g/km.

Unas variantes que estarán ofrecidas con cajas manuales de seis velocidades de serie, con una opcional automática de seis velocidades. Además otra de las novedades es que la variante Cooper S Paceman tendrá de serie una sistema de tracción integral ALL-4, mientras que en el resto es de forma opcional.

Un modelo muy atractivo que veremos en breve en el Salón de París 2012, y que supone un aire fresco para MINI. Hasta entonces, os dejamos con las primeras fotos oficiales del MINI Paceman.

Autor del articulo

MINI Paceman, desvelado oficialmente antes de París

de MotorFull de Daniel Ramirez

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