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El Mini Crossman se presentará en París

El Mini Crossman se presentará en París

Por Oscar el 28 de Mayo, 2008— 2 comentarios »

El Mini Crossman se presentará en París

Es mucho adelantar y la verdad es que inicialmente será un prototipo lo que se verá en el próximo Salón de París de octubre pero servirá de buena referencia de cara al modelo de producción final. Será a mediados del 2009 cuando nos encontremos con el modelo final, del que cada vez conocemos más datos y que, aún así, personalmente me parece una extraña solución para un segmento poco comprensible.

Bajo la carrocería, que por las recreaciones y por las fotos espía guarda totalmente el diseño del Mini Cooper, se extendería una nueva plataforma creada para soportar la opcional transmisión a las cuatro ruedas así como la nueva suspensión, más orientada a capacidades fuera del asfalto, que levantaría la altura libre al suelo por encima de la conocida en el Cooper. Las medidas del conjunto sí cambiarían, creciendo en por encima de los 4 metros de longitud (el Cooper mide 3.69 m y el Clubman 3.94 m) mientras que su altura aumentaría en 8 cm también con respecto al pequeño utilitario. Estos datos no están confirmados pero con gran probabilidad serán correctos.

El Mini Crossman se presentará en París

Los detalles más significativos del Crossman en cuanto al exterior se refiere serían las defensas más amplias para acoger la nueva altura respecto al suelo e incluso podría acoger los típicos raíles de techo tan habituales en este tipo de “crossover”.

En modelos con tracción delantera y total, se diversificaría la gama de motores actuales del Cooper con los 1.6 litros en gasolina y diésel con potencias entre los 109 de su propulsor diésel y los 175 Cv de su 1.6 gasolina con Twin-Scroll-Turbo.

El Mini Crossman será fabricado por Magna Steyr en orden de 80.000 unidades anuales a partir del próximo año.

Vía: motorauthority
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s2t2 -Nuevo Mini Crossman: el 4×4 de Mini

Nuevo Mini Crossman: el 4×4 de Mini

April 9, 2008
Escrito por Quique Charlán

Según informa autoexpress, un mini 4×4 saldrá a la venta el año próximo. De esta manera se completa la gama y se compite con otros todo terrenos pequeños, como el futuro BMW X1, con el que compartirá chasis. El nombre no es definitivo a día de hoy, pero se comenta que es Crossman el que lleva ventaja para su elección.

Estéticamente vemos como se utiliza la base del Clubman en estas recreaciones, y al mismo tiempo se le da un look un poco mas "campestre" con las molduras de plástico, altura aumentada, y en general una imagen más musculosa. El frontal aumenta con respecto al Mini convencional, pero mantiene una estética de familia, aunque la boca más bien parece sacada de un pez globo. Comentar también que añade dos puertas traseras convencionales en vez de la extraña puerta del Clubman. Dentro, al estar basado en una plataforma extendida del Mini, se supone que ofrecerá más espacio interior (es lo menos que se podía esperar).

A pesar de su aspecto, su vocación campestre no será ni mucho menos tan acusada como un Land Rover Freelander, y se intenta mantener el alabado comportamiento del Mini. La transmisión a las 4 ruedas la firma getrag, y a pesar de no ser un especialista en aptitudes todo terreno, será suficiente para la mayoría de usuarios.

En Mini saben que van a lanzar un todo terreno en tiempos de locura pro-ambientalista, y para compensar van a tratar de que sea un modelo líder en el aspecto ecológico, con las medidas para ahorrar combustible ya conocidas en el resto de la gama, como el motor que se para en semáforos o el alternador que solo se carga en determinadas circunstancias.

En cuanto a motores, se espera que sean los mismos que en el resto de modelos de la marca, quitando el One y su 1.4 litros, que no se ofrecerá. Esto nos deja con el 1.6 de gasolina en versión atmosférica y turbo, con 120 y 175cv, respectivamente, y con la variante 1.6 Diesel de 110cv. La caja de cambios manual de 6 velocidades será de serie en todas las versiones, y se ofrecerá una caja automática en opción.

Siguiendo la política de la marca, se espera ver prototipos en los salones más tardíos de este año, para ver la aceptación, y los precios serán más altos que en el Clubman, presumiblemente en unos 2.000€.

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s2t2 -Mini One y Cooper 2008

Mini One y Cooper 2008

Las variantes 2008 de los modelos de Mini, a las que como gran novedad se les añadió el Clubman hace tiempo, representaron un pequeño cambio en el diseño y un pequeño añadido de tecnologías con las que mejorar la ya de por sí eficiencia de los motores del utilitario. Todos estos elementos llegaron a todas las versiones del Mini, a falta de que el Cabrio se sume a ellas: One, Cooper, Cooper D, Cooper S y Clubman.

Desde siempre es sabido que el motor es uno de los puntos fuertes del Mini, pudiéndose elegir en la gama actual modelos en gasolina y diésel con potencias que oscilan entre los 95 Cv del Mini One y los 174 Cv del Mini Cooper. Además, las ventaja para reducir el consumo de la caja de cambios manual de 6 velocidades (opcionalmente automática con igual número de relaciones) se suma a las que aportan las revisiones en los motores y los sistemas de ahorro de energía añadidos.

Mini One y Cooper 2008

Los sistemas añadidos son el Start&Stop, que para el motor con el cambio en punto muerto y lo vuelve a arrancar inmediatamente, el Brake Energy Regenerarion o el Switch Point Display, que informa de marcha a utilizar para mejorar el consumo. En combinación, ofrecen estos resultados para las diferentes motorizaciones:

  • Mini One. Motor 1.6 de 95 Cv y 140 Nm.
    • Cambio manual: 185 km/h, 10.9 segundos a los 100 km/h y 5.3 litros/100 km en ciclo mixto.
    • Cambio automático: 180 km/h, 12.6 segundos a los 100 km/h y 6.5 litros/100 km en ciclo mixto.

  • Mini Cooper D. Motor 1.6 de 109 Cv y 240 Nm.
    • Cambio manual: 195 km/h, 9.9 segundos a los 100 km/h y 3.9 litros/100 km en ciclo mixto
    • Cambio automático: 190 km/h, 10.3 segundos a los 100 km/h y 5 litros/100 km en ciclo mixto.

  • Mini Cooper. Motor 1.6 de 120 Cv y 160 Nm.
    • Cambio manual: 206 km/h, 9.1 segundos a los 100 km/h y 5.4 litros/100 km en ciclo mixto
    • Cambio automático: 194 km/h, 10.4 segundos a los 100 km/h y 6.5 litros/100 km en ciclo mixto.

  • Mini Cooper S. Motor 1.6 de 174 Cv y 240 Nm.
    • Cambio manual: 225 km/h, 7.1 segundos a los 100 km/h y 6.2 litros/100 km en ciclo mixto
    • Cambio automático: 220 km/h, 7.3 segundos a los 100 km/h y 6.9 litros/100 km en ciclo mixto.

Mini One y Cooper 2008
Mini Cooper.

En el equipamiento de seguridad, de serie se incluyen numerosos airbag (frontales, laterales delanteros y de cabeza), el ABS con EBD o el control de frenada en curva CBC entre otros. También se incluyen elementos no típicos de serie la dirección asistida eléctrica variable o los indicadores de presión de ruedas y de desgaste de pastillas de freno.

Opcionalmente se puede acceder al control de estabilidad DSC III, al control de tracción ASC+T o a los airbags laterales traseros entre otros elementos de seguridad. La lista del equipamiento total es bastante amplia: faros de xenon, control de crucero, ordenador de a bordo, climatizador, volante multifunción, suspensión deportiva, retrovisores calefactables, acceso y arranque sin llave, etc.

Estéticamente, opcionalmente se accede a distintas pinturas metalizadas, cromados en el borde de las ventanas, revestimientos interiores así como tapizados y distintos cueros para los asientos.

Mini One y Cooper 2008

Los precios según los motores:

Mini One, 1.6 95 Cv, manual, 16.002 €.
Mini One, 1.6 95 Cv, automático, 17.565 €.
Mini Cooper D, 1.6 109 Cv, manual, 18.996 €.
Mini Cooper D, 1.6 109 Cv, automático, 20.559 €.
Mini Cooper, 1.6 120 Cv, manual, 19.569 €.
Mini Cooper, 1.6 120 Cv, automático, 21.933 €.
Mini Cooper S, 1.6 174 Cv, manual, 23.954 €.
Mini Cooper S, 1.6 174 Cv, automático, 26.573 €.

Mini One y Cooper 2008

Mini One y Cooper 2008
Mini Cooper D.
Mini One y Cooper 2008
Mini One y Cooper 2008
Mini One y Cooper 2008
Mini Cooper S.
Mini One y Cooper 2008
Mini One y Cooper 2008
Mini One y Cooper 2008, mecánica y precios
Interior del Mini.
Mini One y Cooper 2008, mecánica y precios
Mini One y Cooper 2008, mecánica y precios

Vía: km77
En Diariomotor: Cambios para el Mini Cooper 2007, menos emisiones y menos
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